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隧道逃生管道是隧道施工的物资，那么隧道逃生管道到底多少钱一米？市场价是多少呢？ 目前市场上隧道逃生有很多，质量也参差不齐，实力生产厂家，专业生产：高分子隧道逃生管道，高分子量聚乙烯材质，管道性能优越：抗冲击强度高，可以承受巨大石块的强烈撞击而不会发生变形，是比钢管抗冲击性能优越好几倍的新型抗冲击管材。 购买隧道逃生管道请认准，我们将为您提供高质量的管道，优惠的价格，完善的售后服务， 逃生管道设置的意义： 逃生管道系统使用简便，安装和移动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于推广，更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故，该系统可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益巨大。 逃生管道尺寸设计的依据： 根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800毫米，爬行长度为1520毫米，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的小直径为800毫米。 因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585毫米，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，逃生管道的外径：800毫米。 逃生管道技术参数： 1.逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。 2.常用规格：DN800*30毫米，管道外径为800毫米，壁厚30毫米 3.逃生管道长度标准：1.5米 3米 4米 6米，也可根据要求定做。 4.逃生管道连接方式：抱箍连接，链条软连接 5.颜色：橘黄色 6.重量：以DN800*30毫米为例，约为70kg/米

监管总局、交通运输部、国务院国资委、铁路局印发《隧道施工九条规定》 一、必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育pei-训上岗作业。 二、必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。 三、必须强化施工工序和现场管理，确保支(防)护到位，严禁支护滞后和步距超标。 四、必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量(探)测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。 五、必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。 六、必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。 七、必须按照规定设置逃生管道，严禁在设施不到位的情况下施工作业。 八、必须按照规定严格民用bao-炸-物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用bao-炸-物品。 九、必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。 高分子逃生管道工程案例 中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理部（广东省韶关市新丰县隧道逃生管道） 云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司（云南省西双版纳勐腊县隧道逃生管道） 中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线隧道逃生管道） 中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部隧道逃生管道） 中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号隧道逃生管道） 中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部隧道逃生管道） 中铁十局云桂铁路项目部（云桂铁路项目隧道逃生管道） 中铁十二局沪昆铁路项目部（中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部隧道逃生管道） 中铁十九局云桂项目部（中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部隧道逃生管道） 云南云岭高速公路建设集团有限公司振临高速公路项目经理部 云南云岭高速公路建设集团有限公司临沧机场高速公路项目经理部 中铁十四局集团有限公司玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部 中交第四公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二分部 中交隧道工程局有限公司昌赣客专CGZQ-4标项目经理部一分部 云南云岭公路工程注册工程师事务有限公司昆明中桥五局 我公司生产优质DN800逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，迅速恢复原形。逃生管道型号：DN800符合人体力学设计，适应隧道施工塌方应急逃生可靠性 DN800逃生管道的设计及参数 根据Hertxz接触力学理论，采用Thornton假设，设材料具有理想弹塑性，则两接触物体之间的接触压力，在能量分析的基础上，圆管受到侧向冲击时局部凹陷值△与侧向载荷P之间的关系，则可推出圆管受到侧向冲击时局部凹陷值，为圆管材料的屈服应力；Ｈ为圆管的厚；Ｄ为圆管的直径。 DN800逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ高分子*30mm其主要参数取值为：屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42；密度：ρ1=950kg/m3。 冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径为0.67m，岩体参数取值为：弹性模量E2=40GPa，泊松比ν2=0.2，密度ρ2=2500kg/m3。岩块重量W=400kg。 取隧道中心及边顶部到圆管顶部的高度的极限值H为7m和5m,将块石自由释放，分别对DN800逃生管道和钢管进行冲击，此时可根据能量守恒定律计算出岩块下落速度，分别为v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。取不同圆管壁厚H进行计算，随着圆管壁厚的增加，块石下落引起的圆管凹陷变形值越来越小。 当块石下落高度ｈ＝7ｍ时、壁厚Ｈ＝24mm时，DN800逃生管道的凹陷变形值Δ＝0.048m，约为圆管直径的8%；当下落高度h＝5ｍ时、壁厚Ｈ＝24mm时，凹陷变形值Δ＝0.038m，变形值更小。 此时，DN800逃生管道变形凹陷后，管内的通行空间为740mm，满足人体工程学要求，人能通过应急管道。当壁厚较小时，变形值增大，可能不，当壁厚更大时，尽管性增加，但管材重量也随之增加，致使成本上升，搬运困难。因此，设计中取DN800逃生管道壁厚为30mm是适宜的。

高分子逃生管质量保证与售后服务 1.我公司拥有目前较为完备的检测设备及检测技尸每台设备均按 相关标准及企业标准进行出厂检验，并建立完整的产品档案，定期跟踪用户使用情况，以确保用户正常使用及产品的进一步完善。 2. 可根据用户需要指派技术员免费上门服务，协助用户安装调试、维修工。 3. 我公司产品质保期为壹年，质保期内均可免费享受维修服务，在质保期内若出现质量问题，本厂实行3小时内答复用户，48小时内为用户提供解决方案。 4. 本厂长期负责供应配件，配件仅收取低成本费。 DN800隧道施工逃生管，高分子逃生管尺寸设计的依据： 根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800毫米，爬行长度为1520毫米，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的小直径为800毫米。 因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585毫米，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取DN800隧道施工逃生管，高分子隧道逃生管的外径：800毫米。 设置DN800隧道施工逃生管，高分子逃生管的必要性： 事故发生之后救援十分困难，尤其是拱顶坍塌和关门坍塌，据不完全调查统计，，隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%，，因此加强隧道质量监理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。 由于隧道施工工程环境封闭，隐蔽工程较多，工程质量隐患易发难控，部分地区和项目隧道工程地质勘察不详，设计深度不足等因素，造成工程施工不。 据统计，2009年-2013年，我国隧道施工事故33起，造成直接死亡人数161人，直接经济损失几亿元。